清溪川（韓文：청계천）是韓國(guó)首爾市中心的一條河流，全長(zhǎng)10.84公里，總流域面積59.83平方公里，匯入中浪川后流往漢江。
韓國(guó)在1950至1960年代，由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及都市發(fā)展，清溪川曾被覆蓋成為暗渠，清溪川的水質(zhì)亦因廢水的排放而變得惡劣。在1970年代，更在清溪川上面興建高架道路。
2003年7月起，在首爾市長(zhǎng)李明博推動(dòng)下進(jìn)行重新修復(fù)工程，不僅將清溪高架道路拆除，并重新挖掘河道，并為河流重新美化、灌水，及種植各種植物，又征集興建多條各種特色橋梁橫跨河道。復(fù)原廣通橋，將舊廣通橋的橋墩混合到現(xiàn)代橋梁中重建。修筑河床以使清溪川水不易流失，在旱季時(shí)引漢江水灌清溪川，以使清溪川長(zhǎng)年不斷流，分清水及污水兩條管道分流，以使水質(zhì)保持清潔。工程總耗資9000億韓圓，在2005年9月完成。清溪川現(xiàn)已成為首爾市中心一個(gè)休憩地點(diǎn)。
清溪川復(fù)原工程是首爾建設(shè)“生態(tài)城市”的重要步驟，其景觀設(shè)計(jì)在直觀上給人以生態(tài)和諧的感受。河道設(shè)計(jì)為復(fù)式斷面，一般設(shè)2－3個(gè)臺(tái)階，人行道貼近水面，以達(dá)到親水的目的。高程是河道設(shè)計(jì)最高水位，中間臺(tái)階一般為河岸，最上面一個(gè)臺(tái)階即為永久車(chē)道路面。隧道噴泉從斷面直接躍入水中，行走在堤底，如同置身水簾洞中，頭上霓虹幻彩，腳下水聲淙淙，清澈見(jiàn)底的溪水觸手可及。
清溪川上的景觀沿著河道形成了空間序列。河道雖長(zhǎng)，但處處有景，讓人在欣賞的過(guò)程中忘記了途中的寂寞。上下游高程差約15米，由多道跌水銜接起來(lái)。在較緩的下游河段，每?jī)勺鶚蛑g設(shè)一道或二道跌水，在靠近上游較陡的河段處，兩座橋之間采用多道跌水，形成既有涓涓流水、又有小小激流的自然河道景觀。跌水全部都用大塊石修筑，間隔布置。作跌水的大石塊表面平整，用垂直木樁將大石塊加固在河道內(nèi)。踏著橫在河中的大石塊，可躍過(guò)溪水，跳到對(duì)岸。
清溪川上14座形態(tài)各異的橋，是物質(zhì)外衣下的文脈符號(hào)。廣通橋是其中唯一的古橋，也是西部商務(wù)區(qū)與中部商業(yè)區(qū)的分界點(diǎn)。坐落在上游的現(xiàn)代化樓群中，她不但不顯得突兀，反而作為一個(gè)歷史的接力點(diǎn)和激勵(lì)點(diǎn)，時(shí)刻提醒著韓國(guó)人民回顧過(guò)去、面對(duì)現(xiàn)在、構(gòu)想未來(lái)。下流的存置橋則是首爾工業(yè)化的記念碑，設(shè)計(jì)師以殘缺的景觀與強(qiáng)烈的對(duì)比激起人們對(duì)清溪川復(fù)興工程意義的思索。
主要景點(diǎn)
廣通橋
廣通橋是朝鮮時(shí)代橫跨清溪川橋梁中最大的橋梁。曾被覆蓋而埋入地下，近年來(lái)才重見(jiàn)光明。作為清溪川橋梁中最古色古香的橋梁，外國(guó)游客多在這里拍照留念。
柳林濕地
“柳林濕地”內(nèi)水生植物種類(lèi)多樣，是清溪川上最貼近天然的生態(tài)空間。這里還是大批候鳥(niǎo)的樂(lè)園，已被指定為鳥(niǎo)類(lèi)保護(hù)區(qū)。“雙水橋”是雙溪會(huì)流之意，清溪川支流和“中浪川支流”在這里交匯，然后流入漢江。兩條水流在這里交匯的形象恰似戴著戒指的樣子，極富浪漫童話色彩，被聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)指定為“兒童橋”。
清溪川文化館
清溪川600年歷史風(fēng)云，經(jīng)歷了波瀾壯闊的變化。能夠全面了解這種變化的地方就是2005年9月開(kāi)放的清溪川文化館。游客通過(guò)微縮模型和視頻資料，可以看到清溪川的歷史和覆蓋過(guò)程。該館免費(fèi)開(kāi)放。
